关于汽车轮胎的规格与冬季胎的选购

一般轮胎规格可描述为:

[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径(英寸)][载重系数][速度标识]

[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识]R[轮毂直径(英寸)][载重系数]

例如轮胎: 195/65 R14 88H 或者 195/65H R15 88

可以解释为:

胎宽-----------------------195mm

胎厚与胎宽的百分比为-------65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100%=65%

轮毂直径-------------------15英寸

载重系数-------------------88

速度系数-------------------H

一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合

你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助.

轮胎速度标识表

速度标识　最大时速    　常用车型

 

-------- -------- -----------------------------------

 

N     140km/h    备用胎 Spare Tires

 

P     150km/h

 

Q     160km/h    雪胎,轻型卡车胎 Winter, LT Tires

 

R     170km/h    轻型卡车胎 LT Tires

 

S     180km/h

 

T     190km/h

 

U     200km/h

 

H     210km/h    运动性轿车 Sport Sedans

 

V     240km/h    跑车 Sports Cars

 

Z     240km/h    跑车 Sports Cars (或大于240km/h)

 

W     270km/h    特型跑车 Exotic Sport Cars

 

Y     300km/h    特型跑车 Exotic Sport Cars

 

-------- -------- ------------------------------------

注:

1.较常见轮胎速度标识为,S,T,H

2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H.

不同天气条件下该如何选择轮胎？

在干燥的柏油路面、轮胎状况良好的情况下，轮胎与路面之间的摩擦系数一般在0.7~0.9之间。而在雨后无积水的湿滑路面上，轮胎状况良好，两者的摩擦系数也已下降为0.4~0.6。此时的制动距离是干燥路面条件下制动距离的1.6倍。而在下雪以后，路面有积雪而没压实的情况下，轮胎与道路表面由于积雪的影响摩擦系数下降至0.25~0.4，而制动的距离也延长到了干燥路面制动距离的2.4倍。随着车辆的碾压，路面的积雪会被逐渐压实，此时轮胎与路面间的摩擦系数再次下降到0.2~0.3之间，与干燥路面相比的制动距离也进一步延长到3.2倍。不过如果和冰面上的轮胎抓地力相比，这些变化就都算是小巫见大巫了，在冰面上，轮胎和冰表面的摩擦系数会骤降至0.1以下，抓地力的严重不足也就导致了在这种情况下的制动距离延长至干燥路面下制动距离的8倍。可见，在不同的工作环境下，轮胎抓地力变化十分明显，不过到底是什么原因导致了轮胎性能产生如此大的差别呢？

1、只要温度升高，冰就会融化，即使是在低温环境下，轮胎的压力和轮胎本身工作产生的热量也足以将表层的冰融化。也就是说在冰面上行驶，轮胎和冰面之间始终有一层水膜阻隔，因此，轮胎始终很难发挥出全部的性能。此时相应的选择冰雪轮胎可以在一定程度上解决这一问题。首先，冰雪轮胎的花纹更加细，能够有效的刺破水膜，而相对普通轮胎更加细密的花纹也能够在一定程度上将水膜吸收，在减小了水膜的影响之后，更好的提升了两者之间的摩擦力，也使得轮胎的抓地性能得到了一定的提升。

2、除了冰面水膜对轮胎性能造成的影响，在积雪路面上轮胎的性能也会大打折扣。在积雪路面上行驶，普通轮胎较浅的花纹很容易在压过积雪之后被填满，使得轮胎的表面变得光滑，光滑并且裹满积雪的轮胎自然不能提供充足的抓地力。而选择相应的雪地轮胎，胎纹更深，不易被积雪塞满，轮胎的胎宽也更大，有效的提升了轮胎的接地面积，而轮胎的材质也更软，较软的材质在与地面接触，受到挤压后变形更大，较大的外部形变使得花纹内的积雪受到挤压后更加松散，也起到了排出积雪的作用。

3、冰雪路面的道路表面显然不如柏油路平整，普通轮胎的材质较硬，和凹凸不平的路面相接触，很难获得更大的接触面积，这也是影响到抓地性能的一个方面。冰雪轮胎的轮胎宽度更宽，而材质也更软，这就解决了凹凸路面下的抓地问题，使得轮胎时刻都能保证紧贴路面行驶。 

常见的冬季胎有哪些？

常见的冰雪轮胎主要分为三种，冰雪专用胎、锯齿状冰雪专用轮胎和带有防滑钉的冰雪专用轮胎。不过在国内，带有防滑钉的冰雪专用轮胎由于防滑钉会损坏道路的原因而被禁止使用，前两种相对更加常见。冰雪路面使用的轮胎除了前面提到的在花纹方面有所不同以外，轮胎的胎肩部分也和普通轮胎略显不同。普通轮胎的胎肩位置造型圆滑，而冰雪轮胎的胎肩部分为直角的棱角型，在车辆转弯时更有利于增加侧向的抓地力，进一步起到预防侧滑的效果。

冬季轮胎的缺点有哪些？

前面说到冬季轮胎有很多优点，那么是不是冬季轮胎就是最好的选择呢？当然不是，之前说过，在选择轮胎时应更多的考虑到轮胎本身的工作环境。由于冬季的冰雪轮胎在设计上力求获得更充足的抓地力，因此在普通路面上使用，无论是噪音还是油耗都会明显的增加。另外冬季冰雪轮胎的材质一般要比普通轮胎略软，因此在正常路面上行驶，轮胎的磨损也会更大，不够经济实惠。

您的爱车类型及使用条件不同，又该如何选择轮胎呢？

作为您的车辆和地面的唯一接触部分，轮胎在车辆的路面操控、舒适性、刹车距离和节油性能的表现上，都发挥着重要的作用。不同的驾驶情况也相应要求不同性能的轮胎。

城市型

在城市中驾驶需要轮胎的性能满足城市道路的特定条件。

轮胎选择标准：

- 制动距离

为了应对城市驾驶中的各种危险（行人穿行马路等），您需要在干燥和潮湿路面上制动距离最短的轮胎。

- 长里程寿命

车辆走走停停。承受引擎动力或者制动力、与路面接触的胎面花纹块将会发生变形和滑动。滑动和摩擦将磨损胎面橡胶。请选择里程寿命更长的轮胎。

- 燃油经济性

具有较低滚动阻力的轮胎可以显著节省车辆燃油消耗。

高速型

轮胎在车辆的操控性方面扮演着关键角色，因为它们处于引擎动力传送的末端，需要在高速状态下，保持车辆的行驶轨迹。

轮胎选择标准：

- 高速行驶中的制动距离

为了获得最大的安全性，您需要选用在干地和潮湿路面上制动距离最短的轮胎。

- 舒适度

在长途旅行时，请选择能够提供舒适驾乘（颠簸和噪音较小）的轮胎产品。

- 行驶性能

倾向于高性能轮胎。

跑车型

您具有勇猛驾驶风格：轮胎将提供一切必要性能，以保持在高速状态下车辆的行驶轨迹（驾驶时请遵守道路安全规定或者使用专业赛道）

轮胎选择标准:

- 抓地力

寻找在干、湿路面上都具有出色性能的轮胎。

- 行驶性能

请选择运动型轮胎产品——它们提供了出色的导向精准性和优异的弯道稳定性。

越野型

为了从事4x4越野运动，并获得最大的驾驶乐趣，仅有驾驶技巧是不够的。您还必须选择正确的轮胎。

轮胎选择标准：

- 越野赛道上

可以使用混合型或者A/T（全路况）型轮胎。正确的选择是，提供良好的抗撞击、抗切割性能的结实轮胎。请不要给轮胎放气。当车辆在持续的速度下行驶时，充足气的轮胎可以提供最大程度的抗撞击能力。

- 沙土中

稍微给轮胎放一些气可以提高驾驶容易性。在某些情况下，您可以将胎压降低到0.6巴。

请记住，在通过障碍之后，还需要重新给轮胎充高气压。

- 泥泞中

请选择带有粗大胎面橡胶块、适用于泥泞（MUD）路面的轮胎。驾驶这种胎面花纹的轮胎可以带给您在赛道体验的效果，为您的爱车提供穿越泥泞所需的驾驶性能。

稍微给轮胎放一些气可以提高驾驶容易性，还可以让轮胎进行“自我清洁”。

正确使用轮胎，请勿过度踩油门，否则会导致损失抓地力。

请记住，在通过障碍之后，还需要重新给轮胎充气。

- 涉水

保持正常的轮胎胎压。

请缓慢驾驶，保持稳定的车速，以避免波浪或溅起水花。